Pages Menu
Categories Menu

Paskelbta - 2014-05-01 | 0 komentarų

Iš laivų žilosios senovės

Iš laivų žilosios senovės

Pamenate straipsnį apie „Laivų istoriją“? Šis ko gero bus labai panašus, bet, kaip visada yra vienas „bet“. Šis nuo praeito skiriasi tuo, kad parašytas dar 1939 m., vasario mėnesį. Tad kokia laivų istorija būta anuo metu? Skaitykite ir sužinokite.

Plačiau

Paskelbta - 2014-04-10 | 0 komentarų

Didieji karo laivai. Jų šarvai ir apginklavimas

Didieji karo laivai. Jų šarvai ir apginklavimas

Sveiki kolegos technikai,

labai užsimaniau sužinoti daugiau faktų ir įdomybių apie plaukiojančias tvirtoves – didžiuosius karo laivus, o čia taip gavosi, kad į rankas pakliuvo visai neblogas straipsnis. Tad pasidalinu jį su Jumis 🙂

P.S į ruonį dešinėje – nekreipkite dėmesio 🙂

Plačiau

Paskelbta - 2014-03-17 | 0 komentarų

„Emdeno“ žygiai vandenyne

„Emdeno“ žygiai vandenyne

Įdomus bei svarbiausia originalus straipsnis apie vokiečių šarvuoto karinio laivo „Emdenas“ kovas Pirmojo pasaulinio karo metais.

Pats laivas buvo pradėtas statyti 1906 m. Danzig’e, o į vandenį nuleistas 1908 m. liepos 10 d. Tuo metu šis laivas priklausė Drezdeno klasės kreiserių tipui ir buvo apginkluotas 10 x 10,5 cm SK L/40 pabūklais bei 2 x 50 cm torpediniais vamzdžiais. Kalbant apie laivo dydžio parametrus, tai jis buvo 118.3 m ilgio, 13.5 m pločio ir 5.53 m grimzlės. Iš viso svėrė net 4 268 tonas (pilnai sukomplektuotas – 4 705 t.). Visą šį svorį vandenyje išjudindavo du varikliai, kurių bendra jėga buvo 13.500 AG. Tokios variklių galios užtekdavo vandeniu skrosti 23.5 mazgų (43.5 km/h) greičiu.

Personalą arba kitaip – įgulą, sudarė 18 vadovaujančių karininkų ir 343 eiliniai. Įdomumo dėlei, norisi pridurti, kad „Emdeno“ denio šarvai buvo net 80 mm (8 cm) storio, o pabūklų bokštelių – 100 mm (10 cm). Ir dar, „Emdenas“ turėjo ir brolį dvynį – „Drezdeną“ – lygiai tokių pačių parametrų broliuką…

Plačiau

Paskelbta - 2014-02-15 | 0 komentarų

Kliperis

Kliperis

Ar girdėjote apie tokius laivus, kurie vadinami „kliperiais“? Prisipažinsiu, man tai irgi nebuvo žinoma, tad su malonumu puoliau skaityti ir dalintis su Jumis 🙂

Kliperiai – tai tobuliausia burlaivių idėjos išraiška. Kliperiai buvo paskutiniai buriniai laivai priešinęsi garlaivių epochos pradžiai. XIX amžiaus pradžioje, prieš užleisdami vietą garlaiviams, jie įrodė, kad buvo patys greičiausi, tobuliausi ir grakščiausi iš visų iki tol plaukiojusių laivų.

Garsioji kliperių genealogija prasidėjo nuo nedidelių Šiaurės Amerikos Rytų pakrantės žvejų ir pirklių burlaivių. Baltimorės laivadirbiai juos statė savitai, smarkiai užaštrindami ir išlenkdami forštevenį, o povadeniniai laivo daliai suteikdavo lašo formą. Jie buvo įsitikinę, kad tuo padidina savo laivų greitį. Ir tikrai tie vienastiebiai burlaiviai pralenkdavo netgi karines fregatas. Ne veltui jūrininkai pavadino juos kliperiais (iš senosios anglų kalbos „to clip“ – skrieti).

Plačiau